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| Grundsätzlich interessiert
uns alles, was mit Konstruktion zu tun hat. Im Gespräch - Zschokke Conzett Bronzini Gartmann |
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Mursteg, Murau, 1995 Architekten M.Peter und M.Meili (CH) Foto: Jürg Conzett |
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| Jürg Conzett und
seine Partner Gianfranco Bronzini sowie Patrick Gartmann machen Konstruktionsentwürfe.
Sie bezeichnen sich nicht als »Statiker«, obwohl sie das
natürlich auch sind, aber die Statik ist für sie ein Teilgebiet.
Der deutsche Ausdruck »Tragwerksplaner« passt besser für
ihre umfassende Tätigkeit. In einem entsprechenden Rahmen soll
auch ihre Beschäftigung mit Holz gesehen werden. Sie sehen sich
nicht nur als Spezialisten für ein bestimmtes Material oder eine
bestimmte Bauweise, sondern decken innerhalb eines größeren
Bereichs alle Gebiete ab, damit ein Geschäftspartner sicher sein
kann, dass sie ohne Scheuklappen nach dem angemessenen Material suchen.
Sie sind aber überzeugt, dass aus dieser Haltung insbesondere
für den Holzbau die Möglichkeit ungewöhnlicher Tragwerke
oder die Kombination mit anderen Materialien besser erwachsen kann,
als wenn sie sich zu direkt auf holzspezifische Aspekte festlegen
würden. Zschokke Ihr seid also Tragwerksplaner und habt regelmäßig mit Architekten zu tun. Manchmal habt ihr aber auch ohne Architekten gearbeitet. Wie gestaltet sich das Verhältnis zu den Architekten? Gartmann Es ist immer eine Zusammenarbeit und oft eine Entwicklung. Aus einem Ineinanderarbeiten der Sichtweisen von Architekten einerseits und Bauingenieuren andererseits entwickelt sich im Verlauf der Diskussion ein interessantes und gutes Projekt. Beide tragen mit Vorschlägen zum Gelingen bei und suchen gemeinsam nach Lösungen. Zschokke Und wie läuft eine derartige Zusammenarbeit ab? Gartmann Oft steht eine Idee im Vordergrund. Dieter Schwarz, ein Architekt beispielsweise, baut Nullenergiehäuser. Um Kosten zu sparen, errichtet er die Gebäude aus Holz, benötigt aber auch Speichermasse im Gebäude. In einem Fall machten wir eine Holz-Betonverbundkonstruktion, bei der der Beton die Decke aussteift, zugleich aber als Wärmespeicher wirkt. Beim zweiten Haus wendeten wir eine spezielle Verglasung mit Paraffin im Glas als Wärmespeicher an. Conzett Bei der Zusammenarbeit mit Architekten steht für mich das Ziel, eine Übereinstimmung von Architektur und Ingenieurbau in einem Bauwerk zu erreichen, weit vorne. Es ist letztlich auch dasselbe. Es ist meine Überzeugung, dass die Trennung in zwei Berufsgruppen zwar historisch ist, aber deshalb nicht weiter geführt werden muss. Ich persönlich kann gar nicht trennen. Zschokke Das Produkt, das Bauwerk wäre also in jedem Fall Architektur? Conzett Und zugleich ist es auch Konstruktion. Ich habe kürzlich bei Gottfried Semper nachgelesen, für ihn war es das griechische Ideal, und ich denke, dass dies immer noch gilt. Nämlich, dass der Ausdruck eines Gebäudes und die strukturelle Kernform so stark miteinander verwoben sind, dass sie nicht getrennt werden können. Für uns heißt das, dass wir nur mit Architekten zusammenarbeiten können, die sich für Konstruktion interessieren. Conzett Generell finde ich es interessant, in einem Team zu arbeiten, aber das betrifft nicht nur Architekten, es betrifft auch Teams mit Ingenieuren oder Unternehmern. Die Voraussetzung, dass sie gern zusammenarbeiten und eine entsprechende Offenheit haben, ist charakterlich bedingt und macht die Arbeit im Team anregend. Auf der anderen Seite braucht es ab und zu auch die eigene Verantwortung als Ingenieur, sonst verlernt man das. Es braucht eben eine gesunde Mischung. Man muss sich ab und zu ins Kämmerlein zurückziehen und ganz allein sein können. Zschokke Wie hat sich damals beim Murauer Steg die Zusammenarbeit entwickelt, aus der das Projekt entstanden ist? Conzett Wir haben gearbeitet wie in einem gemeinsamen Büro. Ich arbeite gerne über längere Zeiträume mit denselben Menschen zusammen. Je besser man sich kennt, desto reibungsloser verläuft die Arbeit. Anton Kaufmann hat bei dieser Brücke auch eine äußerst wichtige Rolle gespielt, weil er auch die Möglichkeiten als Hersteller gesehen hat. Er hat Vorschläge gemacht, etwa für die nagelpressverleimten Gurtungen. Das war ein wichtiger Beitrag für das Gelingen. Zschokke Wie ist es aber zu diesem stark raumbildenden Tragwerk gekommen? Kam das daher, weil gefordert war, dass der Steg überdacht sein müsse, oder war es eine städtebaulich architektonische Überlegung, oder war es ein interessantes Tragwerkskonzept, aus dem dann die Gestalt entwickelt worden ist? Conzett Das kann man nicht auseinanderdividieren und wie in einem Ablaufdiagramm darstellen. Man sitzt zusammen, man probiert aus, man skizziert, man denkt nach, man verwirft, man fängt nochmals an, bis am Schluss etwas da ist, das eben gleichzeitig Architektur ist und ein Ingenieurbauwerk. Und bei dieser Fuß- und Radwegbrücke über die Mur ist das weitgehend gelungen. Zschokke Der Traversina-Steg ist anders, man geht nicht durch das Tragwerk hindurch, der Weg verläuft über dem Tragwerk. Was unterscheidet diesen Steg von jenem in Murau? Conzett Man sieht natürlich auf einen Blick, der Traversina-Steg ist extrem leicht und die Murauer Brücke ist schwer. Das ist ein vordergründiger Unterschied, denn es gibt mehrere Gemeinsamkeiten. Etwa das Thema des Zentralträgers. In Murau bilden die mittigen Gurte das langlebige Grundelement. Beim Traversina-Steg liegt der Druckgurt ebenfalls in der Mitte und wird durch den Gehweg geschützt. Derselbe Gedankengang äußert sich formal auf verschiedene Weise. Der Umgang mit Torsion war bei beiden Brücken extrem. So ist es auch beim Traversina-Steg nicht so, dass man über der Konstruktion geht, sondern man befindet sich noch dazwischen, denn die Wandscheiben der Geländer sind auch Teil der Statur. Auch der Traversina-Steg ist eine Auseinandersetzung mit Raum, es ist natürlich ein anderer Raum von der Topographie her, aber die Themen sind eng verwandt. [weiter ...] |
Jürg Conzett dipl. Bauingenieur ETH/SIA Studium an der EPF Lausanne und an der ETH Zürich Seit 1985 Dozent für Holzbau an der Hochschule für Technik und Architektur, HTA Chur Seit 1998 Abteilungsleiter Bau an der HTA Chur 1999 Großer Preis für Alpine Architektur Sexten Gianfranco Bronzini Dipl. Bauingenieur HTL. stv Studium am Technikum Rapperswil Seit 1994 Dozent für Massivbau am Institut für berufliche Weiterbildung in Chur Seit 1999 Dozent für Massivbau an der HTA Chur Patrick Gartmann Dipl. Bauingenieur HTL und Dipl. Architekt HTL. STV Bauingenieurstudium an der Hochschule für Technik und Architektur, HTA Chur Architekturstudium an der HTA Chur, Diplom 1998 Seit 1998 Assistent am Lehrstuhl Valerio Olgiatis an der ETH Zürich Conzett Bronzini Gartmann Das Büro besteht aus 17 Mitarbeitern, der Tätigkeitsbereich umfasst Projektierung und Bauleitung von Brücken- und Hochbauten, Instandsetzungsarbeiten von Brücken- und Hochbauten, Denkmalpflege, Machbarkeitsstudien, Beurteilung von Schadensfällen, Schulungen. Realisierung von mehr als 13 Brücken in verschiedenen Materialien u.a. Mursteg im steirischen Murau anlässlich der Landesausstellung 1995. Seit 1986 immer immer wieder Zusammenarbeit mit Architekt Peter Zumthor. Links extern Autor: Walter Zschokke Projekte: Mursteg, Traversina Steg |
Walter Zschokke Dipl.-Ing. Dr.; Studium der Architektur an der ETH Zürich Doktorat in Architekturgeschichte an der ETH Zürich Zschokke arbeitet auf dem Gebiet der Architektur als Entwerfer, Historiker, Kritiker, Kurator und Austellungsmacher. Buchpublikationen u.a. über Adolf Krischanitz, Gustav Peichl, Boris Podrecca. Regelmäßige Architekturkritik im Spectrum (Die Presse, Wien) sowie Beiträge in Fachzeitschriften und Ausstellungskatalogen. |
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